Kutxabank, ABANCA e Rural Kutxa financiarán a construción dun buque de propulsión híbrida en Astilleros Murueta

  • Murueta combinará no buque ‘Murueta C-325’ a propulsión eléctrica diésel e híbrida, que permitirá reducir as emisións un 30% en navegación e a cero en porto
  • A navieira Mureloil, con sede en Bilbao, está especializada nas actividades de ‘bunkering’ en España e Portugal

Descarga en alta resolución Serás redirixido a outro sitio web e abrirase nunha nova ventá

A navieira Mureloil obtivo financiamento sostible dun ‘pool’ de entidades financeiras para a construción dun buque híbrido que poderá ser utilizado como buque para transporte de produtos petrolíferos ou ‘bunkering’, que está en fase de construción en Astilleros Murueta.

Kutxabank, ABANCA e Rural Kutxa acordaron outorgar un total de 19 millóns de euros á navieira, nunha operación de financiamento sindicada na que asumen un 42,1%, un 31,6% e un 26,3% respectivamente, e con ABANCA como banco axenteSerás redirixido a outro sitio web e estruturador de Tax Lease e RD874.

A principal característica do innovador buque que constrúe Astilleros MuruetaSerás redirixido a outro sitio web é que combinará a propulsión eléctrica diésel e híbrida, o que permitirá reducir a cero as emisións en porto, mentres que durante a navegación os gases de efecto invernadoiro diminúense en máis dun 30%.

O buque ‘Murueta C-325’, cuxo prazo de entrega está previsto para xullo de 2022, será a primeira embarcación destinada a labores de ‘bunkering’ que navegará con este tipo de propulsión combinada, grazas a un innovador sistema de almacenamento de enerxía mediante o uso de baterías.

O buque terá unha capacidade total de ata 7.500 metros cúbicos, dividida en 12+2 tanques recubertos de epoxy, e capacidade de almacenamento en catro segregacións ao mesmo tempo. A unidade estará preparada para o uso de gas inerte, e contará cunha taxa de descarga máxima de 1.100 metros cúbicos á hora.

A navieira Mureloil, con sede en Bilbao, dedícase ao transporte para a subministración de combustible e servizos de recollida de derrames de produtos petrolíferos, para o que dispón de catro buques cunha capacidade de carga de 17.500 toneladas e alcanzando as 25.000 toneladas, co buque actualmente en construción.